首批45辆自动驾驶出租车长沙上路:普通市民已可体验

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发表于 2019-9-27 16:39:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
自动驾驶出租车真的来了!

9月26日,百度在长沙宣布,自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启。首批45辆Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗EV”Robotaxi车队,在长沙部分已开放测试路段开始试运营。即日起,普通长沙市民即可登录Apollo官网申请成为种子用户,并有机会试乘体验。

当天,长沙荣誉市民代表率先体验了百度Robotaxi车辆。其中一位体验乘客是一名经验丰富的老司机。他坐在车辆后排,点击乘客座位前方屏幕,一键开启了车辆的自动驾驶行程。 他提到,“以前无人驾驶在电视上听说过,以为离我们很遥远,但是今天发现它就在我们生活当中,感觉很神奇。我们期待它未来真正走入老百姓生活中,更加便利、安全。”

在行驶过程中,Apollo Robotaxi车辆可以根据路况进行智能变道,还可以判断周边车辆的行驶状况,对近距离超车等情况作出自动避让。如果碰上前方有行人通过,百度 Robotaxi 也会非常“乖巧”地减速刹车,礼貌避让。体验全程中,乘客区屏幕实时显示了路面上的行人、汽车,甚至一些传统盲区的路况。即使是车辆遮挡,也能提前看到前方红绿灯变化及等待时间……所有车况路况一目了然。

车内,为了乘客的安全及目前政策法规要求,Apollo Robotaxi在驾驶位配备一名安全员,最大化保证乘客安全。

长沙的自动驾驶测试开放道路,途径长沙市人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山、高新区等地段,全长达到135公里,示范区面积达到70平方公里,是目前中国道路里程最长,面积最大,覆盖场景最复杂、车路协同基础设施最先进的智能驾驶示范区。2019年6月,Apollo获得长沙市政府颁发的45张可载人测试牌照。8月2日,首批车辆陆续抵达长沙。为了Robotaxi能尽早让普通市民体验,车队立即开启了为期1个多月,每天7小时不间断测试,充分熟悉长沙真实街头场景。Apollo长沙开放路段范围内的试运营逐步开启。预计到2019年底,Apollo Robotaxi车队在长沙的试运营道路将覆盖50公里左右,2020年上半年计划覆盖长沙当前开放的135公里道路。

此次百度用于长沙的试运营车辆是与一汽红旗联合研发的”红旗EV”。它是中国首批前装量产L4级自动驾驶乘用车。红旗EV实现了自动驾驶软硬件、产线前装量产能力、车内人机交互、安全冗余保障以及云端车队管理的全方位升级优化,是Apollo自动驾驶技术迭代的最新成果。除此之外,红旗EV还前装了Apollo定制版OBU(车载单元),能够和智能网联路侧设备进行L4级车路协同感知驾驶,实现聪明的车与智能的路紧密结合。百度自动驾驶技术总监陶吉介绍,百度和一汽红旗紧密合作,对Robotaxi自动驾驶套件安装方案,以及整车电子电气架构都进行了重新设计。最大程度以前装的方式整合了自动驾驶模块和原整车架构,从而减少了改装、拆装带来的信号干扰,容易松脱等问题。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示,“Apollo在长沙开启试运营,标志着Apollo Robotaxi从内部研发逐步走入市场,在真实场景中获取反馈,在过程中我们一定要坚守安全第一的价值观。智能驾驶是一项伟大的征程,这次走出了坚实的一小步,我们会与合作伙伴一起继续努力,希望普通市民可以更快享受到更加安全、舒适、高效的自动驾驶出行服务。”

随着自动驾驶技术的逐步成熟,商业化序幕也即将拉开。9月22日,武汉市交通运输局颁发了首批智能网联汽车载人试运营许可证。这意味着,智能网联汽车终于无人驾驶从封闭的试验场走出,正式进入了可商业化的运营模式。首批获得武汉自动驾驶商用牌照的企业分别是百度、海梁科技、深兰科技。这也是国内首次颁发自动驾驶商用许可证。

目前许多科技公司和政府都在积极布局和尝试自动驾驶出租车,即robotaix的测试和运营。就在本月,谷歌系自动驾驶公司Waymo向美国加州公用事业委员会(CPUC)提交的一份季度报告中披露:美国加州的一个自动驾驶出租车试验项目中,Waymo在参与的第一个月里,就通过其自动驾驶克莱斯勒Pacifica休旅车运送了6299名乘客。另外,早在2016年,新加坡就已经在小型商业区内,面向公众测试免费出租车打车服务。
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