车市寒冬来了!金九银十已成过去,网友:油都加不起了还买啥车

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发表于 2018-10-27 12:20:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

 今年的经济形势面临的非常严峻的考验,其中最直观的一点就是体现在车市上。根据乘联会的最新官方统计数据显示,9月份的国产乘用车零销量只有190.5万辆,和去年同期相比暴跌了13.2%。哪怕是传统的销售旺季“金九银十”,也没能挽救今年车市的颓势。看来今年车商和消费者的日子的确不好过。


  其实,早在前两个月的数据里,车市就已经不容乐观了。其中7月份的销量下降4.0%,8月份下降3.8%。到了本该火起来的9月旺季,虽然销量是相比前两个月有所增长,但是和去年同期相比已经很不景气了。其中SUV销量整体只有80.3万辆,同比下滑14.5%,出现了“退烧”的迹象;而MPV销量13.3万辆,跌幅更是高达16.3%。而比较传统的轿车销量相对稳健,有96.9万辆,但是跌幅也达到了11.6可见没有了税收优惠后,国内的汽车市场增速也开始放缓了。有分析人士认为,SUV在人们的传统印象中,油耗更高,所以车市不景气的时候,被放弃的人是最多的。

  目前很多经销商都出现了库存积压现象,不得不大幅降价,几乎是卖一台就赔一台。根据一些专家的预测,今年很可能会成为自上世纪90年代初以来年销量第一次下滑的一年。甚至有不少经销商表示,希望政府能够再度给小排量车型购置税进行减免,以刺激销量。


  不过从迪哥看来,可能这一次不是简简单单减个税就能救活的。如今经济增速下滑,企业赚到钱,别说涨工资,甚至有很多公司都开始不搞社招了。另一头生活成本却不断在涨,不但油价重回8字头,而且房租也疯狂上涨,更何况各大城市还有非常严苛的限购限行政策。很多车主甚至都调侃自己已经加不起油了,打算要把车卖掉。


  虽然最近国际油价有下跌的趋势,但是从国内总体的油价和经济状态来看,恐怕很多车主是无福消受了。而且接下来还有愈加严苛的“国六”排放政策入场,对于车市来说,又是一个不稳定因素,很多消费者都选择了持币待购。从这个结果看来,未来的车市表现还能否重新振兴,真的很难说。


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