为什么你的财富流失不见了?谁征了我们的时间税?

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发表于 2017-9-4 17:08:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
文/李光斗
人间最大的财富是什么?如果你还认为是金钱,那就OUT了。随着时代的发展,物质条件的富足,时间变得越来越珍贵。高晓松就在《晓说》里表示过,未来极有可能用时间充当货币的角色,公司竞争也变成了谁能吸引用户更多的时间。腾讯专门有一支团队,研究如何让用户5分钟之内上瘾,这也是《王者荣耀》游戏如此成功的重要原因。
所以,人间最大的财富是时间。
传统的贫富区分已经过时,现代人应该这样分类:有钱有闲的人、有钱没闲的人、没钱有闲的人、没钱也没闲的人。有钱有闲的人才能称得上是真正的富有者,而有钱没闲的人似乎有着一丝悲凉。很多人看到这样的分类有了些许安慰,毕竟以时间的角度缩小了贫富差距,可是却没有想到,我们已经潜移默化的交出了巨额的时间税。
中国航空业的晚点率全球闻名,在2016年,中国航空公司晚点率居全球第一。如果用更加形象的语言描述,那就是平均每位乘客的等待时间多达33分钟,平均每位接机师傅需要多等待75分钟,全年因不正常航班导致的快递积压超过13.8万吨。中国民用航空局称,过去三年,有关航空旅行的投诉增加了六倍。
看来机场延误税猛于虎也,那又是什么原因导致的呢?常坐飞机的人可能听见这两个词都有情绪,那就是“天气原因”以及“流量控制”。天气原因乘客自然理解,毕竟谁也不会在恶劣的天气下着急把自己送上天。天要下雨,娘要嫁人,这一点在任何国家都不会特殊。但是去年全球飞机准点率最高的是日本,相比于那座岛屿,我们的自然条件要好得多吧。
看来天气原因只是“从犯”,那为什么要流量控制呢?因为飞机太多,路不够用了,有业内人士表示,我们民航的可用空域仅为20%,其余都是军用。这也是为何军演期间,民航大面积晚点的原因,歼击机要翻个跟头,整个航线都得停。这个比例在制定的时候似乎合理,可随着国内航班的增加,20%的空域显然会造成“拥堵”的现象,晚点似乎也不可避免了。与之相对,美国的民用空域比例高达85%~90%,虽然国土面积没有我国大,但是美国的民航飞机却有着大得多的“人均活动面积”。而且,由于国内航班的时效性变差,要求到机场的候机的时间也在提前,即使十几分钟的时间,也是巨大的浪费。中国民航近几年之所以发展迅速,是用每个乘客缴纳的时间税来买单。
提前去机场候机,最大的原因是复杂的安检,可你知道吗?在繁琐的安检中,有一项却是被恐怖分子征收了时间税。在国际航班的安检中,还有一项检查是脱鞋。这一项在2001年之前是没有的,直到一位叫理查德·里德的英国人出现在法国巴黎机场,即使他怪异的举止引起了机场工作人员的警觉,但由于安检过关,还是让他乘上了飞往美国迈阿密的航班。没想到,他在鞋子里藏了炸弹。虽然在飞机上败露进而被控制,飞机有惊无险的落地波士顿,但由于“鞋子炸弹”的“威力”,还是让我们付出了巨大的代价。假定在机场安检处,脱鞋、检查、穿鞋的时间加起来为1分钟,仅仅在美国,这样的流程每年就要执行5.6亿次。如果换算成年的话,大约相当于1065年,真是千年等一回,只为脱鞋子。恐怖分子虽然没能“成仁”,但是却“成功”地向我们征收了巨额的时间税。
其实,不仅仅只有天上的路“堵”,地上的路更堵。在以前的北京,哥几个打算出去聚一聚,提前十几分钟出门,一会也便到了。如今,即使车辆限号的北京也需要提前两个小时出门,我们的时间就这样被无端的消耗掉了。而为了避免缴纳更高的时间税,哥几个聚会的次数大大减少,虽然可以在线上聊天,但是喝酒的时候听不见碰杯的响声了。脱离了各种各样的社交软件后我们才发现,社交成本已经大大提高了,我们只得选择“偷税漏税”,以至于现在宅男宅女流行。
现在的生活节奏加快,职场白领为了赶上早一班的地铁,在换程时用跑步提速。可赶到时还是一排长队,眼睛自动忽略“本次列车到达时间”,盯着“下次列车到达时间”计算。钻出地铁走进写字楼,又在电梯前等待,陪伴的只有分众传媒的广告。为了缴纳足够的时间税,牺牲的是每个人的睡眠时间以及早餐时间。
为了生活奔跑,无怨无悔,可是就怕缴纳巨额时间税成了生活的一部分,那样跑出来的时间却用来被无端消耗,岂不悲哀?在你的生活中,还有谁征了你的时间税?

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